433 MHz sau 315 MHz – ce frecvență TPMS folosește mașina ta?
Share
Introducere
Una dintre cele mai frecvente greșeli atunci când se alege un senzor TPMS este ignorarea frecvenței. Chiar dacă senzorul pare compatibil ca formă sau marcă, o frecvență greșită îl face inutil.
În acest articol îți explicăm diferența dintre 433 MHz și 315 MHz și cum afli ce frecvență folosește mașina ta.
Ce este frecvența unui senzor TPMS?
Frecvența reprezintă modul în care senzorul TPMS comunică wireless cu calculatorul mașinii. Dacă frecvența senzorului nu corespunde cu cea a vehiculului, datele nu sunt recepționate, iar sistemul TPMS nu funcționează.
433 MHz – standardul în Europa
În Uniunea Europeană, majoritatea autoturismelor folosesc frecvența 433 MHz. Aceasta este frecvența standard pentru mărci precum:
-
Volkswagen, Audi, BMW, Mercedes-Benz
-
Renault, Peugeot, Citroën
-
Ford, Opel, Skoda, Seat
-
Toyota, Hyundai, Kia (modele UE)
👉 Dacă mașina ta este destinată pieței europene, șansele sunt foarte mari să folosească 433 MHz.
315 MHz – unde se folosește?
Frecvența 315 MHz este întâlnită mai ales la:
-
vehicule destinate pieței din SUA
-
unele modele asiatice sau importuri speciale
În Europa, această frecvență este mult mai rară.
Ce se întâmplă dacă alegi frecvența greșită?
-
senzorul nu poate fi recunoscut de mașină
-
martorul TPMS rămâne aprins
-
procedura de programare eșuează
-
pierzi timp și bani
❗ De aceea, frecvența este primul lucru care trebuie verificat.
Cum afli frecvența corectă pentru mașina ta?
Ai mai multe opțiuni:
-
verifici documentația tehnică a mașinii
-
consulți lista de compatibilitate TPMS
-
mergi la un service auto cu echipament TPMS
-
alegi un senzor TPMS universal programabil, specific pentru UE
Concluzie
Alegerea corectă între 433 MHz și 315 MHz este esențială pentru funcționarea sistemului TPMS. Pentru majoritatea șoferilor din Europa, 433 MHz este alegerea corectă.
👉 Verifică întotdeauna frecvența înainte de a cumpăra un senzor TPMS.